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本报记者李乔宇
2023年8月30日,中国国航公布其截至2023年6月30日6个月(期内)之业绩。公告显示,今年上半年,中国国航实现营业收入596.13亿元,同比增长148.88%。其中,主营业务收入为587.81亿元,同比增加155.32%。客运收入为554.70亿元,同比增长267.26%;货运收入为14.10亿元,同比下降79.51%。上半年,中国国航归属母公司股东净亏损为34.51亿元,同比减亏159.84亿元。
中国国航方面表示,上半年,中国经济呈现回升向好态势,民航运输业迎来快速恢复发展。中国国航坚定信心、把握国内市场快速恢复机遇,加大投入,根据国际市场恢复进度,稳步增投;深化提质增效行动,抓细降本节支举措;加大产业协同力度,集团经营效益实现大幅改善。
2023年上半年,民航市场快速恢复。中国国航整体运力投入(ATK)为156.97亿可用吨公里,同比增长64.16%,完成运输总周转量(RTK)91.28亿收入吨公里,同比增长92.39%。
上半年,中国国航运输旅客5554万人次,同比增长192.00%。客运运力(ASK)为1288.00亿可用座公里,同比增长167.30%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长143.57%、787.06%和281.74%。旅客周转量(RPK)为908.35亿收入客公里,同比增长209.87%。其中,国内、国际及地区航线同比分别增长182.87%、1399.96%和413.52%。客座率为70.52%,同比上升9.69个百分点。客公里收益为0.61元,同比上升8.18%。
上半年,中国国航共引进10架飞机,包括4架A350飞机、2架A320系列飞机、1架B737系列飞机和3架ARJ21-700飞机,退出2架B737系列飞机。截至报告期末,中国国航机队共有飞机902架,平均机龄9.05年(山东航空机队于本报告期并入中国国航机队统计)。
中国国航方面表示,公司立足国内大循环,大幅增加国内市场运力投入,精心打造国内快线,提升竞争优势。紧抓国际市场加速恢复契机,稳步增投,扩大国际航线运营规模。全力提升收益品质,细化营销策略,有效实现收益最大化。通过对联程产品的科学定价,增强价格弹性,实现联程航班的增收。通过调整两舱价格梯度,确保两舱收益水平稳步提升。优化常旅客会员政策,聚焦客户长期贡献,提高常旅客会员粘度。加强客货联动,发挥客机腹舱市场补充作用,增加客班收入。深入推进成本管控,深挖成本潜力,持续优化人工成本投入,扩大效益贡献。
公告显示,下半年,随着国民经济恢复继续回升向好,民航恢复发展的基础将更加巩固。中国国航将把握新发展阶段特点,完整、准确、全面贯彻新发展理念,主动服务和融入新发展格局,立足国内谋发展,优化国际运力投入结构,加快恢复盈利能力。
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